立拓华府 | 新乡规划三环?我市综合交通战略规划新鲜出炉!

搜狐焦点新乡站 2019-07-25 10:57:00
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近几年,在郑新融合、中原城市群战略政策的推动下,我市的城市发展可谓是突飞猛进。随着,城市框架的不断拉伸,城建配套的逐步完善,新乡焕发出新的活力与朝气。 发表于:影像新乡(id:photoxx) 摄影 刘柱和、李宝忠等 仅供欣赏,侵权删 最近,又有一则事关城市发展规划的大事件落锤定音。新乡市人民政府

近几年,在郑新融合、中原城市群战略政策的推动下,我市的城市发展可谓是突飞猛进。随着,城市框架的不断拉伸,城建配套的逐步完善,新乡焕发出新的活力与朝气。

发表于:影像新乡(id:photoxx) 摄影 刘柱和、李宝忠等 

仅供欣赏,侵权删

最近,又有一则事关城市发展规划的大事件落锤定音。新乡市人民政府于7月24日在官网发布了《关于印发新乡市综合交通发展战略规划 (2018—2035年)》的通知。

在发布的规划方案中,有两部分内容备受大家关注:新乡市规划三环格局;铁路网规划/公路网规划/郑新融合交通规划。

1新乡市规划三环格局

为提升市区与各县市联系便捷度,服务市域主要经济节点,强化新乡与郑州的快速连通,增强市区辐射其他市县能力,促进市域道路网资源整合,支撑区域融合与城乡一体。我市规划形成“三环十射三联”的市域快速通道格局。

新乡三环范围图

01三环:

内环,由新直街、南外环路、西环路、北环路等构成;

中环,由S227-新原快速路、S311南移线(X005)、S229、S307构成;

外环,由S225、G327、S231-S230、S306-S311构成。

02十射:

新辉快速路(G234)、G107卫辉段、新卫快速路(S101改线段)、新长快速路(S310至长垣段)、新延(封)快速路(原S311至封丘段)、新原快速路(S506改线)、郑新快速路、龙凤快速路、新新快速路(解放大道南延)、新获快速路(G234获嘉段)。

03三联:

S229、郑太快速路、G107改线。

新乡内环范围图

2铁路网规划

铁路网构建以新乡为原点的铁路网络辐射圈,形成“四横九纵”的铁路网格局,将新乡铁路枢纽打造为中原城市群铁路北枢纽。谋划新增新菏高铁、濮潢铁路,与既有铁路网络共同构成“三横四纵”国家干线铁路网。

01“三横”:

分别为新月铁路、新菏铁路、新菏高铁,其中新菏高铁为谋划新增线路。

02新菏高铁:

为谋划新增客运专线,起自新乡东站,东经长垣县接入菏泽东站,建议设计时速350km/h。新乡市域里程148km,设新乡东站、长垣站。

03“四纵”:

分别为京广铁路、京广高铁、郑济铁路、濮潢铁路,其中濮潢铁路为谋划新增线路。

04濮潢铁路:

谋划新增客货铁路,起于濮阳,终点至潢川,设计时速120 km/h,预留时速160 km/h电气化条件,承担京九铁路复线功能,新乡境内经长垣、封丘至开封,设长垣站、封丘站。

规划新焦城际、焦林城际、新开城际、郑新城际,形成“一横三纵”城际铁路网格局。

05一横:

新焦城际:承担市区与焦作城际快速联系功能,线路起始于新乡东站,往西经获嘉南站,与郑焦城际接轨,建议设计时速250km/h,设新乡南站、获嘉南站。

06三纵:

焦林城际:承担与焦作与林州串联沿太行景区快速联系功能,线路起始于焦作,经云台山,沿太行山脉经辉县南太行片区,向北至林州,建议设计时速250km/h,设南太行站。

新开城际:承担与开封城际快速联系功能,线路起始于新乡东站,往东经延津县、封丘县跨河至开封北站,考虑延津县、封丘县设站,建议设计时速250km/h,设森林公园站、延津站、封丘站。

郑州至新乡至鹤壁城际:承担京广二通道走廊中新乡与郑州间城际快速联系功能,线路起始于郑州,跨河北上经新乡东站至鹤壁东站,考虑于线路接入平原新区站并在卫辉市设站,建议设计时速250km/h,设卫辉站、新乡东站、平原新区站。

城际铁路

07市域铁路:

郑新市域线:承担郑州与新乡之间日常通勤功能,线路始于郑州地铁13号线白沙北站,与郑济铁路合建郑济铁路黄河特大桥,经平原示范区、新乡东站后往西北至辉县,建议设计时速160km/h,设平原新区站、新乡东站、辉县站。

郑新南市域西线:承担郑州与南太行景区直接客运联系功能,并带动新乡市域西部地区与郑州联系,线路始于郑州地铁7号线东赵站,利用郑州至新乡高速黄河大桥,经平原示范区、亢村镇与规划新焦城际铁路获嘉南站交汇,向东北方向经辉县连通南太行旅游景区,建议设计时速160km/h,设平原示范区西站、亢村站、获嘉南站、辉县站、南太行站。

市域铁路

3公路网规划

总体目标:到2023年,初步建成“两枢纽一中心”,即中原城市群铁路北枢纽、国家公路运输枢纽和豫北现代物流中心,建成快速铁路对接周边、高速公路外畅内联、干线公路覆盖全面、农村公路畅达乡村的综合交通网络。

构建市域“环+放射”网络,形成高速公路城市保护环与过境分流环,有效分流客运交通与重载过境货运交通,缓解城市交通压力。

规划形成“四纵四横两联”的高速公路网络,总里程694.6公里。

01四纵:

新晋高速-郑州至新乡高速、京港澳高速、安罗高速(京港澳东复线)、大广高速。

02四横:

鹤辉高速-沿太行高速、濮卫高速(含西延)、长济高速、原焦高速(既有)-兰原高速。

03两联:

新安高速、南环高速(含延伸线)。

高速公路规划图

4郑新融合交通规划

依托区域协调发展战略,大力推进郑新深度融合。加快郑新产业带、沿黄生态产业带、南太行文旅康养产业带交通设施与郑州及开封互联互通,形成模式多样、规模合理、协调有序的融合发展格局。

郑新融合轨道路网协调图

郑新融合道路网协调图

俗语言:要想富,先修路。城市的快速发展,离不开交通基建的完善。只有交通通畅了,与外界才能保持良好的互动与往来。这样的道理,同样也适用于:买房。

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