河南明确城市轨道交通申报标准,新乡地铁建设计划泡汤了?

众所周知，地铁已成为当代大城市争相建设的宠儿，但是并不是所有大城市都适合建设地铁。其需要与城市的发展规划、城市规模以及人口分布、空间结构相关。地铁也是任何一个城市的梦想。新乡也不例外。

新乡规划5条轨道交通线

2018年12月，新乡市自然资源和规划局发布《新乡市城市轨道交通线网规划（2015-2030）》，远景中心城区规划5条轨道线路，总长约为137.8公里，其中：1号线：十里铺站-经八路站，长度25.7公里。2号线：潞王坟站-海青路站，长度26.5公里。3号线：朱庄屯站-小冀站，长度31.2公里。4号线：西环路站-新乡东站，长度22.1公里。5号线：宏力大道站-古固寨镇站，长度21公里。

新乡虽然对于地铁规划一处，然而是否真的能够建设实施呢？

河南城市轨道交通规划建设管理办法

日前，省政府办公厅印发《河南省城市轨道交通项目规划建设管理办法（试行）》（以下简称《办法》），明确城市轨道交通项目申报标准，并加强了项目规划建设的省级统筹。《办法》的核心要点可以简单概括为“准入标准+省级统筹”，规范城市轨道交通项目报批、建设和管理行为，以避免城市轨道交通项目盲目发展，造成投资浪费。

申报地铁准入标准：现阶段申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应当在300亿元以上；地区生产总值在3000亿元以上；市区常住人口在300万人以上。初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰一小时3万人次以上。

*网络示意图

新乡距离这些标准还差多少呢？

2020年，新乡市完成一般公共预算收入194.03亿元，尚未满足条件；

2020年，新乡全年全市地区生产总值3014.51亿元，已满足条件；

根据2020年新乡市统计局年鉴显示，目前新乡常住人口118.26万，尚未满足条件。

也就是说，目前新乡暂未满足建设地铁的标准，仍需努力！

小结

可以说，群众对于新乡建设地铁的呼声从未减少。然而，建设地铁需要具备一定的条件，同时这是一项历时长、耗费大的工程，所以新乡仍需加强经济建设，吸引人才落户，早日完成轨道交通建设目标！