零换乘、东西广场同步使用!我市高铁未来大变样

我市高铁东站零换乘问题是怎样考虑的？另外随着郑济高铁线的建成投运，未来的新乡高铁站将会呈现一个什么样的面貌呢？

在上周的《面对面》问政直播中，市自然资源规划局就此作了详细解答——“高铁零换乘”秉承便捷性、高效性的原则，采用立体交通的疏导方式，打造集高铁、城市公交、出租车、社会车、轨道交通为一体的综合交通枢纽。实现“立体交通，快速疏解”下了高铁就上车的城市愿景。规划广场面积113亩，地下总建筑面积14.6万平方米，可停车2000余量，该项工程总投资9.8个亿元。建成后，高铁东站不仅是新乡市一个交通枢纽，更是集商业、停车、生态、文化于一体的展示新乡形象的窗口和宜居生态社区。

目前高铁东站西广场零换乘方案已通过专家评审和市政府的审查批准。具体项目正在紧锣密鼓地推进建设中。

随着河南省“米”字型高铁（“一横”，指徐兰高铁，已开通运营；“一竖”，指京广高铁，目前已开通运营；“一点”，指郑太铁路，目前已开通运营；“撇点”，指郑济铁路，郑州至濮阳段去年开工，预计2021年建成通车；“一撇”，是郑万铁路，郑州到襄阳段全线通车；“一捺”，是郑合（郑阜）铁路，目前已开通运营）。建设的逐步形成，郑济高铁开通在即，未来新乡高铁东站将逐步引入3条高铁（京广高铁、郑济高铁、新荷高铁）3条城际线（新焦城际、郑新鹤城际、新开城际），形成10条23线规模。

现有西广场已经无法满足未来发展的要求。市自然资源和规划局在紧邻京港澳高速公路东侧拟规划建设高铁东站东广场综合交通枢纽项目。未来新乡高铁站将由西广场和东广场两部分组成，采用立体交通的疏导方式互通互联。新乡高铁站将打造成集高铁、市域轨道、城市轨道、城市公交、出租车、社会车位一体的综合交通枢纽，成为展示新乡形象的新窗口、城市生态宜居的示范区和新乡新的城市发展引擎。

来源：新乡广播电视台